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U.S. Geschichte
Berliner Luftbrücke
Bei der Aufteilung Berlins in 4 Sektoren war in den Londoner Protokollen nach Kriegsende nichts darüber explizit vereinbart worden, wie die westlichen Staaten den Zugang zu Berlin, welches durch die sowjetische Besatzungszone abgeschottet war, bekommen sollten. Nach der Erkenntnis, dass sich dies zum Problem entwickeln sollte, folgten zähe Absprachen es wurde dem Westen eine Autobahn und Schienenverbindung genehmigt. Die Luftverbindungen waren bereits gleich nach dem Krieg in den Protokollen festgelegt worden - es handelte sich dabei um 3 Luftkorridore von Berlin aus nach Frankfurt, Hamburg und Hannover mit einer Breite von je 32 km. Berlinblockade(HINWEIS: Wir haben diesen Artikel aktualisiert und in unser USA AKtuelles Portal zeitgeistUSA.de eingestellt. Lesen Sie hier weiter: Berliner Luftbrücke )
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Zur Hochzeit der Luftbrücke wurde in zwei Gruppen geflogen: Während eine beladen wurde, lieferte die zweite. Dies rund um die Uhr. photo credit: USAFE Office of Public Affairs
C-47 'Skytrain' - damit begann die Luftbrücke. Bis zu 102 Maschinen waren in den ersten drei Monaten im Einsatz. photo credit: USAFE Office of Public Affairs
Berliner beobachten eine C-54 in Tempelhof, Berlin, landen (1948); photo credit: USAFE Office of Public Affairs
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